央广网西安1月9日消息(记者黄立新 温超 刘昱)记者日前从中国铁路西安局集团有限公司获悉,西安局所属安康机务段的货运电力机车自动驾驶试验已近5万千米,中国铁路自动驾驶系统的最新实践,将我国在这一领域推向世界领先地位,货运电力机车自动驾驶先进技术的成熟,标志着中国铁路领先进入自动驾驶时代,意味着我国铁路自动驾驶技术跑出了中国高度、中国速度。
自动驾驶人机界面 刘俊峰 摄
2019年1月21日中国铁路将迎来2019年春运,货运电力机车自动驾驶系统首次进入实质性运用阶段,将首次在西康铁路线上服务春运,开创中国铁路发展史上的新纪录。
机控代替人控:更准确、更高效
2017年10月,安康机务段启动货运电力机车自动驾驶系统的研发。货运电力机车自动驾驶系统研发前期,安康机务段积累了大量列车操纵的原始数据,创新出“五色图”列车操纵标准,用五种颜色代表五种不同铁路作业要素,为自动驾驶提供了目标曲线。他们先后对209个自动驾驶系统的试验项点进行了调试和试验,组织252趟自动驾驶试验,自动驾驶系统经受了5万千米实践的检验。
自动驾驶系统技术世界领先
货运电力机车自动驾驶系统攻克了列车运行行程预测与规划技术、列车运行自动跟随控制技术、自动驾驶系统的安全导向控制技术等百余道技术难关,填补了我国货运电力机车自动驾驶技术研究的空白,属于中国首创。
新华社香港2月4日电 题:春意里的香港春运 新华社记者 朱宇轩 欢快的贺年音乐在大厅内回荡,盆盆金色蟹爪菊雍容绽放,扶手栏杆上缠绕着枝枝桃花装饰,点缀出几分春意……临近除夕,高铁香港西九龙站里年味浓浓