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新舟飞机的“春运卫士”

2019-02-04 16:32:00    新华网  参与评论()人

新华社西安2月4日电 题:新舟飞机的“春运卫士”

新华社记者 毛海峰

农历大年三十凌晨三时,正是人们熟睡的时候,位于西安市阎良区的中国航空工业西飞民机公司的新舟快速响应中心里却灯火通明,值班人员仔细地看着中心大屏幕上不停滚动着的新舟飞机数据。

今年35岁的新舟快速响应中心主管赵伟告诉记者,这儿可以看到所有已售新舟飞机的分布区域、发动机状态、飞行监控、技术分析等数据,可以通过呼叫系统、信息系统、视频会议系统、网络平台等多种渠道,面向不同区域的航空客户,提供24小时的双语服务。

新舟飞机是我国自主设计制造并批量投入航线运营的第一款涡桨支线客机,是我国首个实现规模化运营的国产民机。春节期间,正是航空运输最繁忙的时候,新舟飞机的制造商中国航空工业西飞民机公司组织了一批“春运卫士”,全天候确保国产民机的春运安全。

赵伟说:“春节期间,我们每3个人一班,随时解决用户需求。如果出现空中事故征候,可在30分钟内完成应急处置方案,协助飞机安全降落,4小时内完成检查和排故方案并反馈客户。”

为更好地给国内春运服务,新舟飞机的“春运卫士”们还把服务前移,在国内机场设立了多个春运保障小组。凌晨四时,哈尔滨的保障小组成员开始起床,并很快前往停机坪进行新舟飞机的航前检查。组长赵旭对记者说,航前检查需要半个小时到一个小时,都要在室外操作。哈尔滨停机坪风特别大,气温常在零下二十多摄氏度,检查飞机时,眼睛都睁不开,眉毛上全是冰碴子。前些年,有个同事在弯腰干活时不小心露出腰间的皮肤,落下了腰受损的后遗症。“今年是我第一次到机场做春运保障,得做好同事的防寒保障工作。”

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