“随着‘一带一路’倡议的推进，现在货源越来越充足，越来越多的商品会选择中欧班列运输，以前是装不满，现在是装不完。”张学海说。
阿拉山口铁路口岸365天不间断通行，海关通关也如此。据了解，阿拉山口海关持续开辟中欧班列“绿色通道”，由原先“24小时预约通关”改为“全天24小时验放”。
2018年1-7月，阿拉山口海关共监管进出境中欧班列1328列，同比增长32.40%；货运量57.76万吨，同比增长55.86%，共计106236个标箱。
截至目前，阿拉山口口岸进出境中欧班列累计突破6000列，达到6031列。
中欧班列进出口货物示意图。
此外，为更好地服务中欧班列开行，特别是中欧返程班列搭载更多的货物入境，阿拉山口先后获批若干个指定口岸资质，例如汽车整车进口口岸、进境粮食指定口岸、国际邮件交换站等。
目前，每年经阿拉山口出境的中欧班列已占全国开行班列总量的近七成。
“伴随着中欧班列的飞速发展和城市基础设施逐步完善，通关过货能力不断增强，国际物流网初步形成，阿拉山口已逐渐发展成为集通关、贸易、保税物流、加工、仓储、金融、旅游等多功能于一体的沿边新兴口岸城市。”张学海说。
引言：在巍峨的阿拉套山和巴尔鲁克山之间，有一条宽约20公里，长约90公里的宽阔平坦通道，在中国和哈萨克斯坦之间延伸，阿拉山口市就坐落于此。 由于特殊的地理环境，山口也是风口，阿拉山口因大风而闻名
位于我国新疆西部的边境小城——阿拉山口，曾因为自然条件恶劣，少有人来。“地上不长草，天上无飞鸟。冬天冻破头，夏天晒流油，大风尘飞扬，狂沙刮死牛……”这是阿拉山口恶劣自然环境的写照
国务院新闻办公室9日召开中外记者见面会，首次邀请了5位中欧班列铁路一线职工代表。五位员工从各自工作角度向公众讲述他们眼中的中欧班列，他们一致表示，中欧班列改变了国际货物的物流方式
