中国这十年：制造业在路上(13)

党的十八大以来的十年，是我国动力电池飞速发展的十年。在龙头企业不断技术创新的带领下，我国动力电池达到了全球顶尖水平。中国电池企业在全球市场份额总和位居第一。

中国科学院院士清华大学教授欧阳明高：我们现在整个中国动力电池的产业链是全球最全的，我们中国电池的产业规模是全球最大的，我们为全球配套也是最广的，我们链条各个环节现在都走在国际前列了。

从续航里程只有150公里，到超过600公里，消费者关于续航里程的担忧在减少，对新能源汽车的接受度越来越高。与此同时，中国的新能源汽车企业还致力于产品创新，多样化的产品受到了消费者的高度认可。

这里是广西柳州，大街小巷随处可见一辆辆小巧时尚的新能源汽车。截至2022年4月底，柳州市累计推广应用新能源汽车12.5万辆，占当地汽车总保有量的12.5%。像柳州这样的城市，新能源汽车如此普及，主要原因在于企业抓住了小城用户的普遍需求，进行了产品创新，凭着新颖时尚的小型车，成功占领了小型电动车市场。

某企业品牌与市场总监张益勤：以小型电动车产品为载体，把企业技术的硬实力和产业链优势相结合，形成一套政企联动的城市新能源规模化应用生态建设的解决方案。

这是一款新能源汽车的智能辅助驾驶的感知系统。凭借车顶部的激光雷达和高清摄像头，能够做到识别路上的车辆、人和其他物体，做到一定场景下的智能辅助驾驶。如今，新能源汽车技术发展日趋成熟，智能化成了未来发展方向。进入到智能化赛道，中国自主品牌的新能源汽车企业也在蓄力待发。

某企业自动驾驶研发负责人任少卿：中国最近五到十年，在这个激光雷达这样的传感器的领域，实际上涌现出了一批，从研发到制造都能做的公司，从这个方案算法里面，其实也涌现了一批能去做这个完整解决方案的一个公司。所以其实我们有理由相信，就是在之后中国的汽车产业，在智能化的这个维度上，它其实在世界舞台上会占有越来越多，也越来越重要这样的位置。