中国这十年：制造业在路上(10)

据统计，目前，中国大陆运行核电机组共54台，装机容量为55805.74兆瓦（额定装机容量）。今年上半年，运行核电机组累计发电量为1989.99亿千瓦时，占全国累计发电量的5.02%。（全国累计发电量为39631.1千瓦时）

中国工程院院士中国核能行业协会专家委员会主任叶奇蓁：我们现在核电在运机组的总装载量世界第三，美国法国之后。而核电的发电量世界第二，就美国以后，再一个现在我们在建的核电站（数量）世界第一。核电有非常广阔的前景，应该说这个产业还在早晨七八点钟的太阳，还是旭日初升的样子，技术也在不断发展。

装备制造是制造业的“脊梁”。除了核反应堆、盾构机、大飞机、大火箭、空间站等国之重器，汽车制造业的先进程度也代表着一个国家制造业的水平。近年来，发展新能源汽车是世界各国竞争的重点，也被认为是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。统计显示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，销量前15名中，自主品牌占据了12席。中国成为了新能源汽车的最大市场。中国是如何做到异军突起、全球领先的？这背后的密码又是什么？

中国工程院院士北京理工大学教授孙逢春：中国在新能源汽车领域我们实现了完全的自主，而且我们在技术上达到国际先进水平，在产业上规模上达到国际领先，这是全球公认的。

孙逢春，是我国新能源汽车产业发展的见证者。他还清晰地记得我国新能源汽车第一次规模亮相的情景。那是在2008年的北京奥运会上，500辆自主研发的新能源客车行驶上路，其中，50辆纯电动客车来往于奥运中心区，在国际奥运史上首次实现了奥运中心区交通工具零排放。

中国工程院院士北京理工大学教授孙逢春：这也是中国乃至世界上第一批规模比较大的电动客车，当时在技术水平上，我们是国际先进的，因为当时全世界所有的国家电动汽车都是在实验室阶段，怎样走出实验室，我们找了一个很好的奥运场景。