继岚图汽车首款概念车岚图iLand全球首发两个月后，又一款全新概念车岚图 iFree在本届车展亮相。岚图汽车科技公司CEO兼CTO卢放介绍，“当驾驶者靠近岚图产品时，车灯点亮，门把手自动弹出，车身高度主动调节。坐进驾驶舱，3D Body ID技术识别驾驶者身份后，能自动调节座椅以及车内电子设备，带来亲切的沉浸式驾乘体验。通过手势控制、语音控制、Touch PAD、智能触屏等多种高度智能化技术，使人车交互更加多元化”。

东风汽车集团有限公司在本届车展带来了Sharing-City沙盘，和具备L4级自动驾驶、5G平行驾驶两套行驶方案的Sharing-Smart系列产品无人巡逻车、无人清扫车。“智能化的蓬勃发展，正驱动着从‘万物互联’跃升到‘万物智联’。”东风汽车公司董事长竺延风表示，智能汽车是智慧生态的载体，在其研发上，东风公司以场景驱动为出发点，已形成渐进式和跨越式相结合的发展路径。今年将发布5G+V2X量产车辆，不断迭代人工智能车机系统WindLink，致力于在AI体验领域走在行业前列。

在新宝骏汽车展台，一辆小车引发观众围观。“这是我们新推出的新宝骏小BIU智慧汽车，接入了苏宁生态，能带给用户无缝的智慧互联生活场景体验。”上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿告诉记者，作为全球首款跨界融合新物种，新宝骏小BIU智慧汽车整合车机原生系统、新宝骏车联网、新宝骏APP，可满足用户生活服务、智能互联等需求，实现更丰富的车家智能互联场景应用。“今后用户可以在车上购物，直接送到车上或家里，也可以直接语音导航到最近的苏宁小店购物。”韩德鸿说。

“全新梅赛德斯—奔驰S级轿车本月早些时候刚刚完成全球线上首发，此次是其在全球车展首次登台亮相。”北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO杨铭表示，全新S级轿车搭载的第二代MBUX智能人机交互系统，在自动驾驶领域和车内智能互联方面，代表了行业最前沿科技。在他看来，当前全球汽车产业正处于转型期，这种转型不仅体现在电力驱动、智能互联或自动驾驶等新技术上，也体现在如何生产制造、如何服务客户，以及如何与客户互动方面。

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