上图9月26日，在第十六届北京国际汽车展览会上，工作人员正在介绍华为智能汽车解决方案。本报记者赵晶摄

左图在第十六届北京国际汽车展览会上，观众体验奔驰MBUX智能人机交互系统。本报记者杨忠阳摄

受新冠肺炎疫情影响，9月26日开幕的第十六届北京国际汽车展览会成为今年举办的唯一A级国际车展。在本届车展上，汽车产业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展新趋势愈发明显。业内人士表示，随着互联网技术、互联网经济的发展，人们的生活方式和汽车的使用场景也发生了根本性变化，汽车正进入智能时代，这也为中国汽车工业发展提供了机遇。

2020（第十六届）北京国际汽车展览会9月26日拉开了帷幕。受新冠肺炎疫情影响，今年底特律、日内瓦、巴黎等几大车展相继取消，延期5个月举办的北京车展成为今年举办的唯一A级国际车展，因而备受全球关注。

本届车展以“智领未来”为主题，展出面积达到20万平方米，共展示车辆785台，包括全球首发车82台，这些新车型集中展示了全球汽车产业在技术、产品、品牌、产业升级和出行模式等各个方面的新趋势，加速了产业生态的重构。

智能化潮流势不可挡

无边界格栅、飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI……长安汽车UNI高端序列概念车Vision—V一出场，就吸引了众多目光。

长安汽车董事长朱华荣表示，“正是通过实施智能化转型，今年长安汽车才实现了逆势走强。”他透露，长安UNI-T自6月21日上市以来，累计订单4.6万辆，平均每2分钟售出一辆，其中“90后”用户占55%。在全新的UNI产品序列下，长安汽车未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。

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