8月7日，天津港集装箱码头有限公司自动化堆场（天津港集团供图）

新华社天津8月24日电（记者刘元旭、白佳丽、刘惟真）52岁的马洪来和37岁的丁亚楠，都是天津港集装箱码头有限公司的司机，干的也都是操纵集装箱门式起重机的活儿，但却一个是“蓝领”，一个是“白领”。

“蓝领”老马是“老手”。潮湿闷热的码头上，老马爬上几十米高的集装箱门式起重机驾驶室，在大约3平方米的逼仄空间里开始小心翼翼地手动操作集装箱吊装作业。中午，他用长长的绳子将饭从地面吊上来。为了少上厕所，他得忍着少喝水。

“白领”小丁是“新手”。她坐在四面落地窗户、宽敞舒适的现代化中央控制室里，边盯着高清屏幕，边快速点击鼠标和推动操纵杆，不到两分钟便将一个集装箱精准地吊装到转运卡车上。

“公司成立‘巾帼班’了，坐在办公室就能远程操控，有一天我可能也得‘下岗’了。”马洪来笑言“有点压力”。

集装箱门式起重机俗称“场桥”，面对这些起吊集装箱的“庞然大物”，放在过去，很多人都不相信女性能够操作它。

“你知道这个工作有多辛苦吗？好多男的爬桥腿都哆嗦！一上去连个厕所都上不了！一个女人，干不了这个！”当一听说女儿想报名场桥司机选拔，丁亚楠的父亲和她大吵了一场，根本不相信“工作地点是在办公室”。

相关报道: