助力农民复工复产。复工复产，交通运输是“先行官”。突如其来的新冠肺炎疫情，使很多地区运输中断，特别是一些贫困地区，农民务工出不去，农资农机进不来，春耕生产无法开展，严重影响脱贫进程。为保障农民工及时返岗复工、生产生活有序开展，全国交通运输系统组织发送“点对点”直达包车、铁路专列、民航包机等，累计开行返岗包车19万趟次、运送农民工超过480万人，安全快捷地把农民工兄弟从家门口送到厂门口；将春季农业生产物资和农机具转运纳入应急运输绿色通道政策范围，全力做好春耕生产物资的运输保障工作，推动贫困地区实现人财物有序流动、产供销有机衔接、内外贸有效贯通，助力贫困地区农民兄弟早日脱贫致富奔小康。

总书记“要想富，先修路”不过时的论断是对我们的激励和鞭策，建设好“四好农村路”是我们义不容辞的责任和担当。这里的路，不仅是农村公路，也包括贫困地区的高速公路、国省干线公路，还包括铁路、水路、航路、邮路等。实践充分证明，推进交通扶贫特别是“四好农村路”建设，是贫困地区破解经济社会发展瓶颈的关键，是决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会的先手棋。

二、交通扶贫为农村特别是贫困地区发展带来历史性变化

党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，在各级党委、政府和各有关方面的共同努力下，交通扶贫取得决定性成就，2019年实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路、通邮的兜底性目标。交通运输部定点扶贫的四川省小金、黑水、壤塘、色达4县和对口支援的江西省安远县已经摘帽，牵头联系的六盘山片区61个县中有55个县也已摘帽。贫困地区“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络基本形成，为农村地区特别是贫困地区脱贫致富奔小康提供了有力支撑。

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