助力农民商贸致富。交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。道路不畅，商贸不旺。一些贫困地区守着“金饭碗”饿肚子，水果满枝却没有销路、烂在枝头，十分可惜。党的十八大以来，交通扶贫大力支持农村物流体系建设，鼓励“交通+电商”融合发展，“四好农村路”就像一条条金丝银线，一头连着田间地头，一头连着广大客户，把贫困地区与全国大市场紧紧连在一起，有效盘活了贫困地区的资源。有了市场，农产品不愁销路，好东西也能卖上个好价钱，“山货进城、城货下乡”，“早上进城赶集，下午下地干活”成为平常事，人流、物流、资金流、信息流也在城乡间双向流起来、滚起来，老乡们自然就富起来了。例如，黑龙江省海伦市积极探索“交通+”扶贫模式，菇娘、毛葱、黑木耳等特色经济作物借助快递物流走向全国大市场，实现了农副产品逐渐由“种得好”向“卖得好”转变，有力带动了农民增收致富。

脱贫致富靠发展，发展先行是交通，交通扶贫使贫困地区告别“出行难”。图为2020年5月12日拍摄的广西融水苗族自治县同练瑶族乡大坪村下大弄屯的通屯公路。2016年至2019年，同练瑶族乡共建设48条公路，实现108个屯全部通路、49个20户以上屯全部通水泥路，改善了瑶乡群众的出行条件，打通了脱贫攻坚“最后一公里”。

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