告别“出行难”。从过去“沿途山路颠颠簸簸，进了村坑坑洼洼，晴天尘土满鞋，雨天道路泥泞”，到现在“道路平坦通畅”，贫困地区群众出行难等长期没有解决的老大难问题普遍解决，这一切得益于“四好农村路”的建设。党的十八大以来，累计投入车辆购置税资金5927亿元用于支持“四好农村路”建设，带动全社会完成农村公路投资26793亿元，新改建农村公路188.8万公里，实现了村村通硬化路的目标任务；以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络基本形成，农村公路真正实现通村畅乡。着力解决贫困地区出行的难中之难，实施311个“溜索改桥”项目，完成了渡口改造996座、渡改桥5.2万延米。“十三五”以来完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程，改造完成约1.5万座农村公路危桥，贫困地区累计完成14.3万公里农村公路窄路加宽，贫困地区群众出行更舒心、更放心。

走上“致富路”。党的十八大以来，交通扶贫支持贫困地区新改建了5.9万公里资源路、旅游路、产业路，有效盘活了贫困地区的资源，增强了贫困地区的“造血”功能，极大改善了农村生产生活条件，“交通+特色农业+电商”、“交通+文化+旅游”、“交通+就业+公益岗位”等扶贫模式助力一批批特色产业乘势而起，许多全国知名的地理标志品牌也涌现出来，农业生产经营规模化、集约化、非农化趋势明显。随着基本出行条件的改善，贫困地区教育水平和医疗保障水平也相应提升，城市文明、基本公共服务逐步向贫困地区纵深覆盖，“四好农村路”成为乡风文明的重要载体，成为美丽乡村的重要窗口。一条条致富路通到大山深处、修到了乡亲们的家门口，也让乡村因路而兴、因路更美，为老乡们铺就了脱贫致富奔小康的康庄大道。

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