周时莹表示，随着智能交通体系的形成，整车厂的目标可以从“以车辆为中心”转移到以“用户为中心”的轨道上，从而为用户提供更好的智能网联服务。

按计划，今年红旗将在智能网联上继续发力，以“知你”为目标服务用户，实现行为意识识别和交互，自适应拟人自动驾驶；到2022年，红旗品牌将在智能网联上实现“懂你”，理解用户、协同感知，做到自我意识认知和理解；到2027年，红旗品牌将实现“融你”，做到类人感知和群体智能，险境规避式驾驶。

“通过智慧交通的建设，可以进一步提升车辆的拟人化程度，让车辆更加智能，给用户提供定制化的服务。”周时莹举例说，未来，如果车上是一位女性车主，汽车在行驶中就可以为她推送时尚的时装、健康饮食等信息。

她向记者这样畅想说：“把车里传感器数据、场景的数据、人的数据结合起来，打造车联网新生态，才能够产生好的场景服务。”

“数据就是黄金”

突如其来的新冠肺炎疫情不仅牵动人心，也深刻地改变着人们生活、工作方式。在这个春天，“在线”成为平均年龄只有30岁出头的北汽蓝谷信息技术有限公司（以下简称“蓝谷信息”）团队的工作日常。

为解决线上办公遇到的种种问题，蓝谷信息专门成立了产品开发突击队，制订开发进度，完成了包括视频会议系统、VPN系统、云桌面系统等企业办公系统解决方案。

同时，团队还开发了手机端“疫情防控小程序”，从技术上实现对员工信息全覆盖、动态化、精准化管理。

“疫情加快了企业的数字化转型速度，数字化正在重构企业的管理、运营、工作模式。”北汽蓝谷信息党委副书记、总经理李晓龙直言，从某种意义上说，“数据就是黄金”。

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