原标题：钟章队：跟着中国高铁乘风破浪

央视网消息：“这里有高铁数字调度通信系统，有物联网系统、GSM－R系统、LTE－R系统、5G－R系统，还有高速移动通信半实物仿真平台、车载移动终端设备、网络矢量分析仪、仪器仪表等计量设备……”在北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，面对一台台复杂的机械设备，钟章队教授如数家珍。

“我是从庄稼地里走出来的大学生，我们赶上了一个大好的时代。”回顾漫漫求学路，钟章队打开了记忆的闸门。

1979年，年轻的钟章队在高考志愿栏填上北方交通大学（现北京交通大学）铁路无线通信专业，似乎只是茫茫人海中一个普通而偶然的决定，却戏剧性地为中国铁路画上了浓墨重彩的一笔。

钟章队（拍摄于2015年全国两会期间）来源：央视网

“我嘛，一辈子跟二比较有缘。1978年第一次高考被一门功课拖了后腿，1983年第一次考研究生由于偏科也没考好，求学经历得出了‘发展短板’的深刻感悟。后来研究中国铁路，高速客运和重载货运也是两个轮子并驾齐驱”，钟章队说，“不过不要慌嘛，人生长路漫漫。湖南人可倔得很”。

“跟着国家指引的方向，大步向前走”

中国高铁崛起，通过二十多年的储备，先后经历了高速铁路探索与预研、既有铁路6次大提速，是中国制造转型升级的一个缩影，也是改革开放40年中浓墨重彩的一笔。

“辛苦的事情也有。”刚毕业的时候，钟章队当老师的同时还要兼顾自己的研究课题。一边跟着老师在铁路沿线背着锄头踩地形、做研究项目，一边教书育人，教学科研两个中心。钟章队笑着说“说起来我抡锄头抡得特圆都是那时候练出来的吧。”

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