中国民航

2014年底，国家发改委批准北京建设新机场项目——北京大兴国际机场。2016年，项目主体工程正式开工，配套设施完成设计。

这座超级机场的航站楼采用凤凰展翅造型，建成后将成为世界上最大的单体航站楼，五根指廊像凤凰的翅膀一样呈放射状依次排开，旅客们从航站楼中心到最远端登机口，步行距离不超过600米。

北京大兴国际机场跑道。汪洋摄

如今，新机场主航站楼建设已经完成，三年多的时间里，在这片方圆29.4平方公里的巨大工地上，每天都有人在创造新的奇迹，同时，新的挑战也在不断出现。

9月30日，超级机场将正式投入运营，规划远期年客流吞吐量1亿人次，飞机起降量88万架次，将成为京津冀地区共同的大型航空枢纽，助力雄安新区的建设和京津冀协同发展。

大兴机场富有空间感的指廊建筑。

新中国成立之初，我国的航空运输机场只有36个，绝大部分为军民合用。70年沧桑巨变，历经几代民航人的接续努力，如今，这个数字已经接近260个。到2025年，航空服务范围将覆盖我国93.2%的地级市，89%的县，92%的人口规模。

在这伟大的成就背后，是新中国成立70年来，中国人民只争朝夕的昼夜忙碌和追梦奋斗。

5月13日，北京大兴国际机场首次真机试飞。（以上摘编自央广网）

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