两边都没错,但两边都憋气。

最绝的是那股"理直气壮"劲儿
昨天在另一个小区门口撞见的更有意思。白厢货停小区外公共位,车窗贴张A4纸"临时送货,十分钟后回"。结果我从那路过三次——早十点、午一点、晚六点,纸还在,车还在。后来在旁边棋牌室看见司机,脚翘桌上搓麻将,问他车还送货不,他瞥我一眼:"送啊,这不歇会儿,车位空着也是空着。"
"空着也是空着"——这话我听过好几个厢货司机讲。逻辑自洽:公共车位先到先得,我先到了,送货间隙歇会儿,没毛病。但问题在"长期"这词上——你歇十分钟叫临时,歇三天叫啥?
物业也不是没管过。听说上个月叫了拖车,结果司机掏出个"xx农贸市场定点配送"的红章证明,说"街道让停这片方便商户",拖车师傅愣是没敢拖。
️这事儿真没标准答案
一边是现实——老城区、老菜场、老小区外围,当初规划就没留货车位,4米2的厢货进不去地下库(限高2米),路边黄牌禁停,你不让他停公共位,让他停哪?
另一边也是现实——公共车位姓"公",先到先停是默认规则,你厢货一霸半天,周边住户、上班族凭啥给你让?尤其是"我送货的所以我能长期占"那股理直气壮,最招人烦。送是正当职业,但不代表能把公共资源当自家后院。
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