早上拎豆浆路过巷口,又看见那辆蓝厢货杵在第二个车位上,车尾对着便利店门,后视镜挂个塑料牌"送货中,勿挪"。我瞅了眼时间——九点半。这哥们儿"送货中"送了快三小时了吧?
巷子就六个公共车位,归社区管,不画货车专属位。这辆蓝厢货一杵,剩下几个晚归的住户只能绕去两百米外的商场停车场,一小时八块。
跟便利店老板闲聊了句"这车天天占啊",老板撇撇嘴:"人家说了,这一片送货的都这么停,你动他试试。上次物业来贴条,车主从店里冲出来,嗓门比物业还大——'我送货的,停俩钟头怎么了,你给我找地儿?'"
"我送货的"这四字,咋就成了免死金牌

我这两天绕了三条街观察,厢货占公共车位这事儿真不是个例。
菜场后门那条路,下午两点到五点基本被四辆厢货包圆,送冻品的、送调料的、送水果的,全停那排公共位。问过一个送冻品的师傅,他说:"附近没货车位啊兄弟,总不能我把半扇猪扛八百米进菜场吧?停这最多两小时,物业来撵我就挪。"
听着好像合理?但隔壁写字楼上班的小姑娘不干了:"我九点打卡过来,六个车位四个厢货,绕三圈没地儿停,迟到扣五十。他送他的货,我上我的班,凭啥公共资源让他当专属位?"
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