别让飞机“选座自由”被标价 航司锁座引争议(2)
调查还发现，这些被锁定的优质座位大多需要乘客用会员积分或里程来兑换，非会员或不常坐飞机的旅客只能被动接受非锁定座位。部分航空公司可通过积分兑换或付费购买等方式解锁优选座位，基础服务转为收费项目，变相抬高了旅客的出行成本。
对于锁座原因，多家航司解释与实际调查结果相矛盾。南方航空、山东航空、厦门航空等多家航司客服以预留特殊旅客座位、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡等为由，强调经济舱锁座的合规性。但据购票调查结果显示，锁座比例大多达到30%以上，大量靠窗及靠过道等便利舒适的位置被锁定，且消费者只需权益抵扣或付费即可解锁，与航司给出的理由不符。
河海大学法学院副院长李祎恒认为，航司未在购票环节明确告知免费选择范围、优选座位兑换标准、座位开放时间等关键信息，使用模糊表述或仅在选座环节展示限制条件，侵犯了消费者的知情权。同时，将大量常规便捷座位划为“优选座位”，并纳入付费或积分兑换范围，压缩了消费者的选择空间，侵犯了消费者的自主选择权与公平交易权。
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