近段时间,飞机“锁座”以及有偿选座服务引发广泛热议。不少消费者反映,在线选座时,经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要想选择则需要额外付费。

张女士表示,如果没有足够的积分,要想兑换心仪的座位就需要花钱购买积分。她算了一笔账:在App上10个积分两块钱,第一排需要2000积分,换算下来需要额外加400元。张女士认为这是不公平的,既然购买了经济舱机票,就应该拥有选择座位的权利。

针对旅客反映航班“锁座”的问题,江苏省消费者权益保护委员会选取了国内10家航空公司进行调查,包括南方航空、中国国航、海南航空等,并于近日公布了调查结果。此次调查通过实际购票体验等方式,重点核查这10家航空公司在经济舱的锁座比例、锁座范围、兑换模式等内容。结果发现,这10家航空公司的经济舱均存在锁座行为,购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间,均值达到38.7%。

江苏省消费者权益保护委员会投诉部主任傅铮指出,厦门航司航班锁座率高达42.5%,大多数航空公司锁座比例达到30%以上,部分在50%以上。工作人员张延菲表示,调查发现10家航空公司锁座范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位,仅开放中间区域和机尾等舒适度较差的座位供免费选择,限缩了消费者的选择权。

调查还发现,这些被锁定的优质座位大多需要乘客用会员积分或里程来兑换,非会员或不常坐飞机的旅客只能被动接受非锁定座位。部分航空公司可通过积分兑换或付费购买等方式解锁优选座位,基础服务转为收费项目,变相抬高了旅客的出行成本。

对于锁座原因,多家航司解释与实际调查结果相矛盾。南方航空、山东航空、厦门航空等多家航司客服以预留特殊旅客座位、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡等为由,强调经济舱锁座的合规性。但据购票调查结果显示,锁座比例大多达到30%以上,大量靠窗及靠过道等便利舒适的位置被锁定,且消费者只需权益抵扣或付费即可解锁,与航司给出的理由不符。

河海大学法学院副院长李祎恒认为,航司未在购票环节明确告知免费选择范围、优选座位兑换标准、座位开放时间等关键信息,使用模糊表述或仅在选座环节展示限制条件,侵犯了消费者的知情权。同时,将大量常规便捷座位划为“优选座位”,并纳入付费或积分兑换范围,压缩了消费者的选择空间,侵犯了消费者的自主选择权与公平交易权。

为推动消费者合法权益得到切实保障,江苏省消费者权益保护委员会线上约谈被调查的10家航空公司,并提出明确整改要求:重点解决“锁座范围过度”问题,取消付费或者所谓“积分兑换”等形式的变相付费选座模式,确保免费可选座位数量合理,分布均衡。此外,还需梳理和修改协议文本中存在的涉嫌“锁座”的不公平格式条款,严格履行告知义务。

目前,江苏省消费者权益保护委员会已就飞机票锁座问题向10家航空公司提出明确整改要求,并要求其在15个工作日内提交书面整改情况。委员会将持续关注各航司的整改落实情况,并视情况采取后续监督措施。

近段时间,飞机“锁座”及有偿选座服务引发广泛热议。许多消费者反映,在线选座时,经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定,要想选择则需要额外付费。不少消费者都遭遇过这种情况
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2025-12-03 07:36:4912306回应取消靠窗选座