全新一代奔驰E级谍照曝光，抛弃商务感，贯穿尾灯+空气悬挂，还要啥5系
“奔驰 E 级越改越像 CLA Plus 了？”“没了立标和方灯，这还叫‘老板车’吗？” 最近全新一代奔驰 E 级的谍照刚流出，车友圈的争论就没停过 —— 有人说它丢了商务车的魂，也有人觉得这才是抓年轻人的聪明招。
而当实车的贯穿尾灯、空气悬挂配置陆续曝光后，更多人开始问：这波调整，真能让它抢宝马5系的饭碗？
全新奔驰E级仍锚定中大型豪华轿车市场，预售价45-55万区间刚好卡在宝马5系（47-56万）的入门缝隙里。但尺寸上的微调藏着小心思：新车轴距3094mm，比老款E级长了15mm，却比宝马5系短了28mm。
这种“小而精”的调整不是偶然，要知道现在买这个级别车的人，不少是35-40岁的企业主，既需要商务场合撑场面，又不想开着“大车”在市区费劲。
相比之下，宝马5系的长轴距更偏向纯商务场景，而全新E级在后排腿部空间保留920mm的同时，把车身宽度收了5mm，市区停车更灵活——这一点，刚好戳中那些“公私两用”用户的需求。
全新E级的贯穿尾灯确实没了老款的方正感，但灯组里藏了200多个星徽点阵光源，白天是简约的一条光带，晚上解锁时会依次点亮，仪式感比老款强不少。
而且立标版本并没取消，只是把格栅做了扁平化处理，搭配下唇的镀铬饰条，商务气场没减多少，反而少了老款的“沉重感”。
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