华为高管谈启境合作！(3)

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2025-11-21 11:07:12 今日头条

启境计划于2026年推出两款新车，其中首款车型已完成高温测试与设计定型，预计2026年年中上市。

值得一提的是，与已形成市场认知的“界”字辈相比，“境”字辈代表着华为合作模式的重构。

“界”字辈由华为终端BG主导，采用“智选车”模式，华为深度介入产品定义、品牌营销并进入华为渠道销售。

《财经》此前独家获悉，“境”字辈则在此前HI模式基础上升级，在这一模式下，车企保留品牌主权与销售渠道，华为则通过其全资技术平台“引望”，以“技术乐高库”的形式，从产品定义起点就深度嵌入研发、生态与技术协同。

这种“销售端弱化，开发端加强”的结构重组，以“深度技术合伙人”身份赋能车企自有品牌，共同构成“境”字辈阵营。

2025年前三季度，中国城区领航辅助功能新车销量达162.8万辆，其中华为乾崑解决方案搭载量45.2万辆，占比27.8%。在35万元以上豪华市场，这一比例高达53%。

截至10月底，华为乾崑智驾累计行驶里程达58.1亿公里，辅助驾驶活跃用户占比95.2%。

与此同时，华为智能汽车解决方案BU CEO（首席执行官）靳玉志宣布将ADS Pro高阶智驾下沉至15万级车型，2026年预计20多款车搭载。鸿蒙座舱已实现L3级能力落地，并通过MoLA智能中枢联动生态应用，在导航纠错、多模态交互等场景展现出类人能力。

目前，华为乾崑已链接14家车企，华为乾崑智驾和鸿蒙座舱已覆盖鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、东风岚图、东风猛士等品牌，目前量产上市车型已达33款，覆盖15万至百万元价格带。

随着“奕境”和“启境”加入，华为智能汽车生态呈现出清晰的双轨格局。

一方面，鸿蒙智行“五界”阵容（问界、智界、享界、尊界、尚界）已经饱和，目前已实现43个月交付破百万台的成绩，预计2026年可实现下一个百万台。另一方面，“境”字系列通过技术深度赋能，为希望保留品牌独立性的车企提供了新选择。

这种双轨并行战略，使华为既能通过“界”字辈统一品牌形成市场合力，又能通过“境”字辈扩大技术赋能范围，在智能汽车竞争的关键窗口期实现生态最大化。

(责任编辑：0882)

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