百公里加速不小于5秒影响哪些车 新规推动汽车安全升级!相关部门正在推动汽车安全行驶。近日,公安部根据国家标准化管理委员会的计划,完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿。该文件提出了一些新的安全要求。

文件中提到,乘用车每次启动后应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态。此外,纯电动和插电式混合动力载客汽车需要具备踏板误踩加速抑制功能,在静止或蠕行时能够检测并抑制动力输出,并通过声或光信号提示驾驶人。
针对近年来新能源汽车电池起火事件,《条件》要求纯电动汽车和插电式混合动力汽车在特定情况下自动切断动力电路。这些车辆还应监测动力电池工作状态,实现电池单体异常情况的自动监测、记录和预警,并在发现热事件时通过明显的信号装置提示车内人员。同时,动力电池需设有定向泄压和压力平衡装置,确保电池泄压不影响驾驶舱人员安全。对于车长不低于6米的电动客车和插混客车,电池报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸。
关于组合驾驶辅助系统,《条件》规定具有此类功能的汽车需要在启动后通过生物识别或账号登录方式确认驾驶人完成使用培训才能继续行驶。激活状态下,当车速大于10km/h时,系统应持续检测驾驶人是否在执行相应的动态驾驶任务。为了保障行驶安全,当车速超过10km/h时,驾驶室前部显示装置应关闭娱乐影像播放和游戏功能。
目前,许多新车配置了多个显示屏,可能会导致驾驶员分心,成为潜在安全隐患。为解决这一问题,《条件》要求每个乘员至少能从两个不同的车门上下车,每个车门(不包括尾门)应配备机械释放功能的内外把手。装备电子控制式车门锁止系统的汽车在发生事故时非碰撞侧车门应自动解锁,并能在不借助工具的情况下通过车门外把手开启车门。
此外,所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜,前风窗玻璃驾驶人视区部位及观察外后视镜的部位可见光透射比应大于或等于70%。作为击碎玻璃式应急窗的车窗,应使用厚度不超过5毫米的钢化玻璃或每层厚度不超过5毫米的中空钢化玻璃,且不应张贴遮阳膜。
新国标为汽车安全再划红线。公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》正在公开征求意见,其中特别关注新能源汽车因加速过快带来的失控问题,要求车企通过技术手段解决
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