地平线创始人余凯指出,很多车企在发布会上吹嘘端到端、VLM、VLA等技术,实际上技术水平并未达到。特斯拉近期经历了一系列自动驾驶事故,小鹏G7也因车机系统升级问题延迟交付。小鹏G7 Ultra版本的自研算法晚于芯片上车,显示出自研智驾系统的难度。切换芯片方案后,智驾系统需要多次迭代才能达到理想水平。
目前公布L3路线的多家车企背后都有华为的身影。例如,长安与华为合作开发L3,岚图与华为深度合作研发L3级智能架构。吉利的智驾战略中也有前华为人的参与。比亚迪虽然没有公开宣布L3计划,但其智驾新车将迎来大规模OTA更新,背后有供应商Momenta的支持。
中汽中心、清华大学与华为联合发布的《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》提到要帮助用户选择“好用好开、安全放心的智驾辅助车型”。余承东呼吁鼓励优秀生发挥,华为成为“标准”后,智驾领域的座次排序正在重新洗牌。车企面临的智驾人才短缺问题,单靠自身可能难以解决。
4月22日,华为在上海举办了一场以“以智能创造可能”为主题的乾崑智能技术发布会。会上,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与11位车圈高管进行了座谈,共同探讨了智能驾驶的安全体系和行业愿景
2025-04-22 22:59:25华为靳玉志与11家车企高管谈智能安全2025上海车展上,智驾技术不再被过度宣传,而是谨慎落地。曾经频繁出现的“高阶智驾”和“自动驾驶”等词汇,在本届车展上均被加上了“辅助”的限定词。这背后反映了监管趋严所带来的风向转变
2025-04-25 07:50:24上海车展车企不提智驾了国内车展热闹两年后,上海车展选择主动降温“限流”。4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕,少了车企大佬冲热搜般的高调互访,智驾也不再被“吹上天”。车展回归本色,不喧嚣炒作,不刻意造势
2025-04-25 06:57:50直击上海车展近日,有网友注意到小米汽车的宣传物料上对智能驾驶功能的描述有所调整,将“智驾”更改为“辅助驾驶”。理想等多家新能源车企也降低了“智驾”的使用频次或改变了说法
2025-05-08 09:35:49小米汽车回应智驾改名4月1日,小米汽车智驾系统引发的事故在汽车行业引起广泛关注。资深汽车研发工程师周强指出,国内部分车企在智能驾驶系统的用户引导方面存在缺失,可能导致用户对技术产生错误认知,进而埋下安全隐患
2025-04-02 09:05:17业界人士质疑车企过度宣传智驾