今年5月,工业和信息化部针对新能源汽车隐藏式门把手设计启动专项整治,引发社会热议。许多车主投诉维修成本过高,单次维修费用可达千元甚至数千元。由于电子元件复杂、维修技术门槛高、厂商技术垄断等原因,新能源车维修领域的“只换不修”问题越来越让车主头疼。
出地库时蹭到隔离墩,门把手就缩不回去。郑州金水区的刘女士遇到这种情况,4S店要求更换总成,材料费八九百元。四川黄女士也有类似遭遇,她的车辆在剐蹭墙面后,右后门隐藏式门把手无法收回,维修费用高达1087.5元。福州的王先生则因主驾门把手突发故障,最终因线束和域控制器总成更换花费超过4200元。维修技师表示,电子元件高度集成的设计导致故障排查困难,往往需要“换整套才能根治”。
郑州地区10万-20万元价位的主流燃油车如长安、吉利等车型,机械门把手更换总成本普遍低于300元;而蔚来、理想等新能源品牌的隐藏式门把手材料费已达400-1000元,工时费另计。长城汽车董事长魏建军在直播中提到,隐藏式门把手存在重量大、密封性差、噪音大等问题,且需要用电驱动,一旦缺电或碰撞时可能打不开。
在郑州北环汽配城,记者见到正在拆解特斯拉Model Y门把手的王先生。他为车主省下3700元,仅花300元更换压力开关便解决了问题。王先生说,现在很多新能源车的维修工已经沦为“换件工”。从业十年的新能源车维修师郭鹏透露,厂商对核心部件技术严格封锁,维修网点只能通过厂家远程诊断系统获得操作指引。如果问题涉及电池、电机、电控“三电”系统故障,传统汽修店往往不会修,也不敢修。
隐藏式车门把手是众多车企尤其是新能源汽车制造商热衷的设计元素。工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见,旨在解决实际应用中暴露的问题
2025-05-12 08:27:34专家谈隐藏式门把手近期,隐藏式门把手在汽车设计中越来越流行,但长城汽车董事长魏建军对此持有不同看法。他认为这种设计存在不少问题,包括重量较大、密封性差导致噪音增加以及需要电力驱动等问题
2025-05-07 14:15:55魏建军谈隐藏式门把手工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。5月8日,根据标准化工作的总体安排,该项目在工信部官网上进行了公示
2025-05-09 21:41:12隐藏式门把手将迎来强制性国家标准隐藏式车门把手在使用中暴露了诸多问题,如断电失效、夹手致伤等,促使工信部开始着手规范。5月8日至6月7日,工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见
2025-05-11 11:36:09网约车司机吐槽隐藏式门把手