从海外体系建设上看,部分自主品牌的CKD出口占比较高,海马汽车CKD 出口占比100%、长城汽车CKD出口占比29%,江铃汽车CKD出口占比21%,比亚迪CKD出口占比5%,从整车出口转向CKD出口和海外本地化生产体系建设,海马汽车、长城汽车、江铃汽车、比亚迪等企业都表现很优秀。
从自主品牌出口的海外市场零售数据监控看,A0级电动车占比曾达到近50%,是自主出口的绝对主力,上汽等自主品牌小型电动车前期在欧洲表现较强,近期受到相应的针对性加税措施,随后可能设定最低销售限价,这都体现了小微型电动车是世界电动车的竞争核心,我们急需引导电动车发展小型化的财税政策和小微型电动车的C7驾照等配套政策,鼓励小微型电动车发展,这样才能让中国电动车可持续走向世界。作为与纯电动零碳车型对应的燃油车大类,在海外燃油车市场竞争中,自主插混车型依托低油耗、长续航的优势,在海外市场分流燃油车需求的表现日益突出。此次上海车展上展示的新品中,大型电动车超多,而小型电动车少、燃油车少的风险隐患突出。由于燃油车在中期内仍是海外市场主要动力选择,我们仍需有燃油车产品的总体合理规模,确保燃油车的稳定出口。
4月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面,随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,市场基盘持续扩大,新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到17家,占新能源乘用车总量90.9%。其中,比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、奇瑞汽车、长安汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、长城汽车、小米汽车、赛力斯、蔚来汽车、东风汽车、广汽埃安、上汽乘用车、一汽奔腾等企业表现突出。
北京商报讯(记者 刘晓梦)5月11日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示,今年4月,自主品牌乘用车零售115万辆,同比增长31%,环比下降5%
2025-05-11 14:09:054月自主品牌乘用车零售115万辆2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆,同比增长13.3%,环比增长10.1%。今年累计零售881.1万辆,同比增长9.1%
2025-06-09 17:02:425月新能源乘用车国内零售1022月全国乘用车市场零售138.6万辆,同比增长26.0%,环比下降22.8%。今年1-2月累计零售317.9万辆,同比增长1.2%。2月零售处于历年高位,1-2月恢复正增长,市场表现较强
2025-03-11 14:10:442月新能源乘用车零售同比增79.7%长城汽车于5月1日发布的数据显示,4月份销售新车100061辆,同比增长5.55%。其中,新能源车销量达到28813辆,同比增长28.42%
2025-05-01 20:02:39长城汽车4月汽车销量100061辆根据乘联会的初步统计数据,11月1日至30日,新能源车市场零售量达到127.7万辆,同比增长52%,环比增长7%。今年累计零售量为960.5万辆,同比增长41%
2024-12-05 07:24:3011月新能源车零售量同比增长52%