5月新能源乘用车国内零售102.1万辆 同比增长28.2%
2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%。今年累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。尽管5月仅有19个工作日，比去年少两天，但市场走势依然强劲，这得益于外部贸易环境的改善以及“两新”政策的推动。
春节后车市热度持续走强，很多省市出台并落实了地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，使得5月车市表现良好。根据商务部数据，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份，其中5月申请量达到123万辆，较4月增长13%。约70%的私人购车用户受益于以旧换新政策，而私人首购用户降至30%左右，消费升级的增换购成为主流。
5月乘用车市场的特征包括：厂商零售、批发和生产均创当月历史新高；自主品牌乘用车批发份额69.4%，国内零售份额65.2%，保持强势增长；新能源车国内零售渗透率提升到52.9%；自主燃油乘用车出口下降，但新能源出口增长明显。
5月自主品牌零售126万辆，同比增长29%，环比增长9%。当月自主品牌国内零售份额为65.2%，同比增长8个百分点。头部传统车企如比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌份额提升明显。
5月主流合资品牌零售47万辆，同比下降5%，环比增长7%。德系、日系和美系品牌的市场份额均有所下降。豪华车零售20万辆，同比下降18%，环比增长19%。
5月乘用车出口（含整车与CKD）44.8万辆，同比增长13.5%，环比增长6%。新能源车占出口总量的44.5%，较同期增加16.6个百分点。自主品牌出口37.5万辆，同比增长18%，环比增长10%；合资与豪华品牌出口7.3万辆，同比下降2.2%。
5月乘用车生产227.0万辆，同比增长12.6%，环比增长1.8%。豪华品牌生产同比下降16%，环比增长1%；合资品牌生产同比下降1%，环比增长5%；自主品牌生产同比增长23%，环比增长0.1%。
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