近日,有网友发文称,3月29日晚,三名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州的路上,在铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃,并称“车锁未解锁,无法打开车门逃生”。该事故造成三人身亡。4月1日,铜陵市公安局交警支队工作人员回应称,事件正在调查处理中。
同日午间,微博账号“小米公司发言人”发文表示,2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故,对此深感痛惜。据初步了解,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116公里/小时的时速持续行驶。事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道,车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后,驾驶员接管车辆进入人驾状态,持续减速并操控车辆转向,最终车辆与隔离带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统最后确认的时速约为97公里/小时。
根据“小米公司发言人”发布的事故车辆行驶情况摘要,22:27:17时,NOA激活,车速116公里/小时;22:28:17时,轻度分心报警;22:36:48时,NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”;22:44:24时,NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”,发出减速请求并开始减速;22:44:25时,NOA被接管,进入人驾状态,方向盘往左转角22.0625度,制动踏板开度31%;22:44:26时,方向盘往右转角1.0625度,制动踏板开度38%;22:44:26至22:44:28之间,车辆与水泥护栏发生碰撞;22:44:28时,车端Ecall触发;22:44:39时,车端Ecall接通,确认事故发生,并报警、呼叫120急救服务;22:45:06时,与车主取得联系,确认非车主驾驶;22:47:15时,调配120成功;约23时许,120抵达现场。
有网友在评论区质疑为什么没有回复车辆自燃和车门打不开的问题。针对这一质疑,小米汽车工作人员表示,在四个车门内饰板下方,储物格位置均配有应急拉手,应急拉手为机械锁,即使电池受损也能打开,紧急情况下可使用应急拉手打开车门。
近日,一辆小米SU7在高速公路发生碰撞后车辆爆燃,造成3人身亡,引发广泛关注。4月1日晚,雷军在社交媒体上回应了“SU7爆燃致3死”事故
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