美国探月任务遭遇重大挫折。其执行月球任务的重要有效载荷之一,已失联超过7天,并处于低速自旋状态。随着失联时间的延长,重新建立联系的希望越来越渺茫。
这次事件对美国未来的月球计划影响重大,因为这是美国重返月球计划的一部分。失联的飞行器是“NASA月球开拓者号水冰探测轨道器”,与美国雅典娜月球着陆器一同发射。雅典娜月球着陆器已经侧卧在月球表面,无法继续工作。因此,NASA的有效载荷也失去了大部分作用,除非在电池耗尽前能够传输部分数据。
进入轨道后,该飞行器出现了电力系统间歇性问题,导致通信连接不稳定。最初部署时,通信连接迅速建立,但随后收到的遥测数据显示电力系统存在问题。几个小时后,团队与飞行器失去联系,虽然短暂恢复,但很快又再次失联。如今失联已超过7天,恢复连接的可能性极小。
这个飞行器原定于2023年发射,但由于各种问题多次延期。它重210公斤,宽3.5米,太阳能电池板完全展开后大约有洗碗机那么大。飞行器携带了两大有效载荷:月球高分辨率挥发物和矿物测量仪(HVM3)和月球热成像仪(LTM)。这些仪器旨在绘制高分辨率的月球表面水地图,以确定水的分布和变化情况。
从价值上看,这些设备非常重要,但目前联系不上,拯救可能性不大。飞行器可能会自行漂移到深空中,这意味着美国重返月球计划将失去重要数据。如果未来能重新联系上,将继续执行任务,这对美国来说是个好消息。
为了实施重返月球计划,美国进行了多项任务。蓝色幽灵号成功着陆月球表面,是阿波罗计划之后50多年来最成功的登月任务。此前的两次任务都出现问题:游隼一号探测器在前往月球途中失败,奥德修斯着陆器在着陆后出现故障。这些任务都是NASA商业合作计划的一部分,为未来的载人登月提供支持。
尽管有人质疑这些任务是私人企业进行的,但实际上它们都有NASA的支持和参与。美国通过“阿耳忒弥斯”载人登月计划和商业月球有效载荷服务计划(CLPS)双管齐下推进月球探索。这些项目之间有着密切联系,共同推动美国的重返月球计划。
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