小米SU7 Ultra成为豪车市场的搅局者。昨晚,小米集团举办了双Ultra发布会,将预售价为81.49万元的小米SU7 Ultra直接下调至52.99万元。雷军表示,他们不认为高价才有面子,而是希望这辆车的价值能被真正认可,并且让喜欢它的人买得起。
小米SU7 Ultra开售两小时内,大定突破10000台,达到了雷军此前设定的销量目标。深圳地区的小米交付中心已经开始陆续收到车辆,首批试驾时间已经排到了两周后。部分小米SU7车主也开始转单至SU7 Ultra。该车型上市即开始交付,全国范围内的交付将于3月2日10点起陆续开启。
有分析师认为,小米SU7 Ultra结合了新能源汽车的高性能与豪华特性,与传统BBA和保时捷等性能车形成了错位竞争。这款车型标配碳陶瓷制动盘、Akebono制动卡钳和21英寸倍耐力PZERO5轮胎,可以直接上赛道。更低的价格和高性能配置吸引了许多消费者。
走访小米汽车深圳地区的交付中心时,销售表示今天上午已有展车到店,但第一批车型的配置都是固定的,工厂需要根据预定情况陆续发货。发布会上,雷军宣布锁单小米SU7的用户可以限时将订单转成小米SU7 Ultra。一位车主透露,他将手中的小米SU7 Max订单转为了SU7 Ultra,认为Ultra版提车速度更快,可玩性也更高。
目前店内询问和体验的用户以20至40岁为主,也有部分女性车主进店问询。更多消费者对拥有碳纤维大尾翼的车型更感兴趣。门店销售透露,试驾基本都是大定车主,预计要排队到3月上旬。已经有消费者在二手交易平台开始转让订单,甚至向外租车。不过,转让价格从最高2万元一路下滑至最低600元。
小米SU7 Ultra是小米汽车高端化战略的重要产品,搭载三电机系统,最大马力1548匹,零百加速仅需1.98秒(不含起步时间),最高时速350km/h。今年2月,新车刷新了上海国际赛车场官方认证圈速纪录,成为上赛最速量产车。雷军强调,这款车型的目标是在性能、科技和豪华方面分别比肩保时捷、特斯拉和BBA。
定价超50万元,零百加速在2秒左右的纯电轿跑包括极氪001 FR、莲花跑车Emeya繁花、特斯拉Model S Plaid以及保时捷Taycan系列。极氪001 FR和路特斯繁花起售价超过50万元,被视为小米SU7 Ultra的直接竞争对手。极氪方面发微博祝贺小米SU7 Ultra正式发售,而一些极氪001 FR车主则表示不满。
Canalyse分析师表示,小米通过将高性能与豪华特性相结合,与知名品牌进行差异化竞争,并通过提供赛道体验和培训等增值服务,进一步拓展品牌关联商品和生态设备的销售机会。雷军还推出了Xiaomi EV Ultra Club会员俱乐部,年费3999元,旨在降低赛道驾驶的参与门槛。
小米SU7 Ultra出厂即搭载小米端到端全场景智能驾驶,覆盖高速公路、城市快速路、复杂城市道路及预先学习的停车场场景,实现全程无缝衔接。雷军称,高端化不是权宜之策,而是小米成为全球新一代硬核科技引领者的必由之路。
10月29日,雷军发文宣布小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道创造了6分46秒874的成绩,成为该赛道史上最快的四门车。雷军表示,他对SU7 Ultra的杰出表现感到非常自豪,并对团队的努力表示骄傲
2024-10-29 13:10:28小米SU7Ultra碳陶刹车盘对操控性能的提升可不是闹着玩的。首先,这东西重量轻,装在车上能减少簧下质量,让悬挂系统反应更快,转弯时车身更稳。
2024-10-28 17:06:34小米SU7Ultra刹车盘就值一辆车10月29日,小米SU7 Ultra原型车首次在纽北赛道亮相,最终官方认证的圈速成绩为6分46秒874,成为纽北全球最速四门车。此前消息显示,小米SU7 Ultra量产版将于今晚正式发布,并已启动预约
2024-10-29 12:16:00小米SU7Ultra纽北最快四门车