近日,即将实施的新能源汽车“年检新规”成为公众关注的焦点。根据国家标准委网站信息,今年3月1日起,国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》将实施。记者今天(2月27日)从北京多个机动车检测场了解到,目前没有接到相关政策通知,北京新能源汽车检测没有变化。专家表示,新能源汽车年检新规是推荐性国标,不涉及强制维修或处罚。
新能源汽车线下检测/来自网络
对于新能源汽车的年检验车规定,北京多家检测场都表示没有接到新政策通知,3月之后新能源车辆的检测检验没有变化。“现在就是正常检测,没有收到国家的任何通知或者是要求说有改变。”“没有什么通知,新能源车早就检验时间跟汽油车是一样的,没有区别。只不过纯电的车是没有尾气这一项的,验车的时候不验尾气。其他的没有区别,都是6年之内免检,第6年验车,6年到10年验两次,10年以上一年验一次,一样的。”多家检测场表示。
《新能源汽车运行安全性能检验规程》3月1日起实施/记者截图
新规最大的变化是,动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。不过,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,这个新能源汽车年检新规是推荐性国家标准,不属于强制性标准。由于与传统燃油车不同,新能源汽车配备了独特的电池系统和整车控制器,因此需要进行专门的检测,是对安全检测环节的补充完善。
不少自燃情况因为是新能源汽车的电动系统关键零部件出了一些问题才导致的。比如说第六年才去检测,这辆车开了5年以后,就会出现很多问题。一个是机械系统可能有些松动,再就是电气系统,特别是电池电机特性发生了改变,包括绝缘电阻这些涉及到安全性的参数都会发生改变。检测的目的是确保车辆在使用多年后,关键系统仍能安全运行,避免因电池老化或绝缘电阻下降等问题导致的安全隐患。
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