原先有人担心特斯拉FSD进入中国市场后会占据主导地位,但现在这种担忧有所缓解,因为有了DeepSeek。在中国电动汽车百人会论坛(2025)专家媒体交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表达了这一观点。他还提到,鉴于当前国际局势,FSD完全进入中国市场还需经历诸多考验,对中国企业在智驾市场中的主导地位充满信心。
2月25日,特斯拉中国微信小程序显示,特斯拉已开始分批次为客户推送2024.45.32.12软件更新。这次OTA软件更新的主要升级是“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”,优化了现有的NOA自动辅助导航驾驶功能。更新后的车辆可以在受控道路和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶,根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口,在路口识别交通信号灯进行直行、左转、右转、掉头等动作,并根据速度和路线自动变道。在不设置导航路线时,车辆会根据道路实际情况选择最优道路行驶。此次更新被视为FSD正式入华的第一步。
今年,“智能驾驶”几乎成为中国汽车行业唯一的关键词。各大车企纷纷加码高阶智驾,比亚迪喊出“全民智驾”的口号,长安汽车、岚图汽车、零跑汽车等此前对智驾并不热衷的车企也纷纷宣布入场。极氪、小鹏等新势力车企则表示将在2025年落地L3级自动驾驶。中信证券研报预测,2025年城市NOA和高速NOA的国内渗透率有望分别达到14%和30%。
对于特斯拉FSD入华,多家车企都表现出欢迎态度,认为特斯拉能为中国智驾市场带来活力。小鹏汽车CEO何小鹏在社交媒体上表示,热烈欢迎特斯拉FSD的推送,希望整个智能驾驶行业有更多的交流和促进。他认为,小鹏和特斯拉是全球最早将大模型端到端技术应用在智能驾驶并量产落地的AI科技公司,也是唯二有能力不依赖高清地图和激光雷达实现智能驾驶全球通用的探索者。
原先担心特斯拉FSD进入中国后会对市场造成巨大冲击,但现在这种担忧有所减轻,因为有了DeepSeek。2月25日,在中国电动汽车百人会论坛上,中国科学院院士欧阳明高表达了这一观点
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