特斯拉宣布为中国客户分批次更新软件,推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。此次更新优化了现有的NOA自动辅助导航驾驶功能,车辆能够在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶,根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口,在路口识别交通信号灯进行直行、左转、右转、掉头等动作,并根据速度和路线自动变道。在未设置导航路线时,系统会根据实际情况选择最优道路行驶。
今年1月26日,有特斯拉Model 3用户收到了增强版自动辅助驾驶功能(EAP)的试用通知,试用期截止到2025年2月25日。业内专家认为,目前中国高阶智能驾驶渗透率约为2%,预计到2025年,在华为、小鹏、理想及比亚迪等车企的推动下,这一比例有望突破5%。FSD作为特斯拉的一大卖点,其进入中国市场将提升部分消费者对特斯拉的兴趣,使特斯拉在与本土对手的竞争中占据有利地位。
FSD进入中国的过程一波三折。去年4月,特斯拉创始人马斯克表示FSD可能很快就会在中国实现。7月,他进一步透露计划在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD,预计2024年底前获得批准。然而,由于特斯拉软件在美国引发的事故以及数据安全问题,中国审批部门尚未批准该技术。特斯拉官方随后表示,计划2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD,但仍需监管部门批准。
在今年1月的一次采访中,马斯克提到特斯拉希望在2025年的某个时候在中国推出受监督版本的FSD。他指出,中国的公交车道和一些限制为部署FSD带来复杂局面。中国科学院院士欧阳明高认为,中国汽车企业广泛接入DeepSeek降低了自动驾驶的技术门槛,有助于加速自动驾驶技术的发展。他表示,随着全民智驾时代的到来,大量数据采集将促进自动驾驶技术迭代升级。
特斯拉FSD的到来无疑对中国市场产生深远影响。某智驾公司高层指出,尽管FSD本质上是L2级别的辅助驾驶,驾驶员仍需承担法律责任,但它会对国内企业形成强有力竞争,促使它们提高自身能力。华为高管余承东则表示有信心赢得竞争,他认为即使不带激光雷达的华为智驾也优于FSD,而带激光雷达的版本性能更佳。
原先担心特斯拉FSD进入中国后会对市场造成巨大冲击,但现在这种担忧有所减轻,因为有了DeepSeek。2月25日,在中国电动汽车百人会论坛上,中国科学院院士欧阳明高表达了这一观点
2025-02-26 19:27:33多家车企回应特斯拉FSD入华