比亚迪又掀了智驾的桌。比亚迪在新能源领域的地位日益稳固,对造车友商和汽车零部件企业产生了深远影响。2月10日,比亚迪宣布全系车型将搭载高阶智驾系统,此举将高阶智驾的主战场从20万元级别降至10万元级别。王传福表示,高阶智驾将成为未来的标配。这一举措让一些依赖高阶智驾技术的车企措手不及,余承东和魏建军也迅速表达了对高阶智驾的看法。
据了解,比亚迪天神之眼B和天神之眼C的智驾硬件成本分别在5500元至7000元和3500元左右。比亚迪凭借规模效应和成本控制能力,不断刷新价格战的底线。对于供应商而言,这既是机会也是挑战,他们需要承受来自比亚迪的价格压力。例如,在2024年下半年的招标中,一家摄像头模组供应商因报价过高而被淘汰。
尽管供应商对比亚迪的压价不满,但依然希望与比亚迪合作,有的甚至以低于成本的价格竞标。业内人士指出,王传福此前曾质疑智驾技术,但现在比亚迪全系车型都配备了高阶智驾系统,显示出其激进的作风。
2023年3月底,王传福在投资者沟通会上表示无人驾驶是“扯淡”。然而不到两个月,比亚迪内部就开始调整智驾团队。2023年5月,智能驾驶开发部被分拆整合,负责人离职,大部分员工被分流至其他部门。韩冰成为新的智能驾驶研发负责人,并筹备了智能驾驶芯片设计团队。同年9月,比亚迪引入原高合汽车智能驾驶总监许凌云担任自研感知小组负责人。
2024年1月,王传福在“梦想日”上公开强调智能驾驶时代已经到来。随后,比亚迪成立了专注于高阶智驾和低阶智驾方案的研发部门。为了更好地落地智驾技术,2024年10月,比亚迪成立了前瞻部门,主攻端到端技术的落地。自研智驾团队迅速扩充,半年内从近千人增加到五千多人。
国泰君安研报指出,比亚迪发布了名为天神之眼C的智能驾驶解决方案,该方案能够实现高速公路自动驾驶(NOA)和智能泊车功能。在2月10日举行的智能化战略发布会上,比亚迪正式推出了这一智驾方案
2025-02-12 09:23:25国泰君安高阶智驾汽车的价格门槛再次降低。近日,比亚迪宣布其“天神之眼”高阶智驾系统将覆盖旗下21款车型,全系车型都将搭载该系统,其中价格最低的海鸥智驾版售价仅为7.88万元
2025-02-16 19:37:45比亚迪把智驾价格打下来谁最紧张比亚迪智驾概念股在2月6日持续走强,比亚迪涨停,涨幅达到10.0%,成交额超过102亿元。宇瞳光学、伯特利、联创电子、中原内配也出现涨停,隆盛科技和有方科技的涨幅均超过了10%
2025-02-06 15:40:59比亚迪涨停