经调查发现,这架2023年11月才交付的新飞机飞行次数甚少,因此事故并非由于飞行过程中的“折旧”所致。三天后,这扇在空中解体的舱门被找回。经过对事故飞机和脱落的门塞的详细检查,发现固定门塞的4个螺栓竟然全部消失。美联航和阿拉斯加航空也披露,他们旗下部分波音737 MAX 9型客机也存在螺栓松动的问题。更有媒体爆出,这些螺栓在出厂检验时可能就未被正确拧上。
FAA局长迈克·怀特克尔在事发后几天表示,波音过去几年的监管显然未发挥应有作用。他指出,“所有迹象都表明,这起阿拉斯加航空的事故源于生产问题,而非设计缺陷。”随着舱门的发现,波音公司CEO戴维·卡尔霍恩发表了道歉声明。他承认波音需要深刻反思,并与监管机构紧密合作,以确保此类事件不再发生。
然而,波音的困境并未因此而缓解。1月10日,韩国德威航空的一架波音737飞机在仁川机场准备着陆时,右翼发动机突然起火。尽管事故未造成人员伤亡,且初步判断为飞鸟吸入发动机所致,但这一事件无疑加剧了外界对波音安全性的疑虑。此外,1月13日和14日,日本全日空与美国芝加哥奥黑尔国际机场也相继发生波音飞机事故。这些接连不断的安全事故导致波音股价大幅下跌。1月8日,波音美股跌幅超过8%,此后股价持续走低。截至发稿前,波音股价比2023年12月底的最高点已下跌近30%。
波音飞机近期频发安全事故的原因复杂。多款波音飞机的问题已引发质量质疑,包括钻孔不当、舵机螺栓松动,以及最近的门塞螺栓问题。作为全球民航客机的主要供应商,波音的安全问题牵动着亿万人的心。针对这一系列事件,媒体展开了深入调查,并发现波音长期实行的“供应商分包”政策可能是事故频发的重要原因。
12月30日,韩国国土交通部就济州航空客机空难通报了更多细节并回应外界质疑。此次空难造成179人遇难,是近年来韩国发生的最严重的一场空难。制造失事客机的波音公司近年来安全事故频发
2024-12-31 08:51:50韩国公开更多空难细节原标题:美国国家运输安全委员会:波音需进行安全措施重大改进央视记者获悉,当地时间8月6日,美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪表示
2024-08-07 07:48:22波音12月30日,韩国国土交通部就济州航空客机空难通报了更多细节并回应外界质疑。此次空难造成179人遇难,是韩国历史上伤亡最严重的一场空难。波音公司近年来安全事故频发
2024-12-31 16:46:05韩1家9口空难离世家中仅剩1条狗据美国司法部内部人士透露,美国波音公司已接受司法部此前提出的一份认罪协议,承认在2018年和2019年的两起致命空难中“密谋欺诈美国联邦航空局”,从而避免遭受庭审。
2024-07-09 10:36:23波音承认在两起空难中密谋欺诈