近年来,鸟撞事故在我国也时有发生。12月20日,西藏航空TV9873航班在起飞过程中遭遇飞鸟撞机,机组立即决定返航,飞机安全落地,无人员受伤。8月26日,一机组在执飞广西梧州至海南三亚的航班时,成功处置了飞机在起飞关键时刻遭遇鸟击的特殊情况,确保了183名旅客和机组人员的生命安全。10月25日晚,川航3U8899航班在飞行过程中突遭鸟击,为安全起见,机组决定返航。9月1日,西部航空南宁至重庆的PN6444航班在起飞后遭遇鸟击,飞机发动机受损,机长第一时间按照标准处置程序进行操纵,最终安全返航南宁。8月26日,长安航空9H8409也曾因飞鸟撞机造成飞机严重受损。
专家介绍,飞鸟的质量不大,速度不快,飞机却恰恰相反。而按照物理学定律,撞击力与质量和速度的平方成正比。例如,一只重100克的麻雀,与时速400公里的飞机相撞,可瞬间产生两吨重的冲击力,就像一颗“炮弹”打在飞机上。轻则损伤飞机,重则机毁人亡。飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等都比较容易因飞鸟撞机而发生损毁。
中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示,今天我们人类的防鸟撞技术有很多,如机场有完善的驱鸟设备,会保证在低空空域让鸟类难以聚集,也确保鸟类不会聚居在机场周边。通常采用声、光甚至是生物驱鸟,比如可以在机场豢养一些猛禽,利用普通鸟类的天敌去驱除大的鸟群。但防鸟撞一直还是不能做到完全没有风险,因为鸟群是移动的生物体,有时会在中空活动,即使本场低空没有鸟群,飞机在起降过程中,在其他高度还有可能会碰到鸟群,增加撞击的风险。
韩国客机撞墙起火事故已致28人死亡 客机疑似撞鸟 起落架未放下△图源:韩联社据韩媒消息,目前确认韩国务安机场客机降落时撞墙起火事故已造成28人死亡
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