业内分析认为,广州历经几轮综合交通规划,在一段时间内并未充分考虑非机动车的出行需求。1996年修编的《广州市城市总体规划(1991—2010)》甚至提出逐步限制自行车的发展。2006年,广州一度实施对电动自行车不予登记、不准上道路行驶的管理措施,直到2021年才放开“全禁”的做法。《2020年广州市交通发展年度报告》显示,大部分道路都没有非机动车道,有的采用非机动车与人行道共用的形式。
针对非机动车驾驶人面临的问题,广州交警相关负责人表示,广州已建成非机动车道2966公里,在259个路口配套设置了非机动车信号灯。但仍存在车道缺失、过窄、不连贯等问题,缺口较大,广州交警已将其纳入明年的重点工作,进行改善与解决。胡刚直言,广州城市内道路改造迫在眉睫,特别是对于非机动车道改造要给予足够重视。他还建议,部分老城区过于狭窄的道路能否改造成专供非机动车通行的道路,并设置更多自行车和电动自行车的停车场。
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