12月17日,广东省公安厅在民声热线栏目中就电动自行车管理等焦点问题进行了回应。省公安厅交通管理局副局长刘锋透露,截至11月,全省已登记上牌的电动自行车达2586万辆。今年以来,全省共发生9400余起与电动自行车有关的交通事故,造成1195人死亡,事故数上升了2.7%,但死亡人数下降了11.2%。
鉴于广东省电动自行车保有量大且涉及领域广泛,刘锋表示省交管部门倡导对电动自行车进行分类管理,区分“私家车”和“企业车”。目前以广州为试点,结合《广州市电动自行车管理规定》推进分类管理试点工作,计划推广至全省。广州市公安局交通警察支队支队长丁文提到,明年上半年广州将推出针对外卖行业的专用号牌及相关管理规定,这些号牌由相关企业申请并仅限本企业员工使用。
目前,电动自行车与机动车混行的问题较为突出。广州已建成非机动车道2966公里,并在259个路口设置了非机动车信号灯。但由于道路资源限制,仍存在车道缺失、过窄或不连贯等问题。广州交警计划将其作为明年的重点工作之一加以改善。对于一些骑行人选择进入机动车道行驶的情况,广州已经启动了非现场抓拍措施,通过现场处罚和非现场处罚相结合的方式提升执法力度。此外,针对遮挡号牌的行为,将利用科技手段解决,包括启用设备对号牌内部电子设备进行抓拍,全市已有200多个此类设备投入使用。
对于机动车违规停放在非机动车道的现象,交警部门正在重点整治,通过增设电子警察及增加民警巡查力度来减少违停情况。关于《广州市电动自行车管理规定》中电动自行车在非机动车道内行驶时最高时速不得超过15公里的规定,丁文解释称这是依据《中华人民共和国道路交通安全法》而定。面对外卖员反映因限速导致配送超时的问题,广州交警将联合市场监管部门约谈配送平台,督促其优化算法,放宽配送时间要求,确保法律责任和社会责任得到落实。目前广州市共有10家较大的配送平台,均已建立了日常沟通协调机制。
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