顺风车司机高速看直播被封禁平台安全管理引关注

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2024-12-06 09:36:00 中国经济网

中山市民王先生近期在广州通过某平台打了一辆顺风车回中山，没想到司机在高速上边开车边观看游戏直播。王先生描述这趟旅程非常紧张，司机不仅打开了游戏直播页面，还在竖屏和横屏之间切换，而且是在高速公路上。王先生录下了三段视频，分别在番禺、南沙和中山境内，显示车速超过100公里。出于安全考虑，王先生当时没有批评司机，只是希望平安到达目的地。

王先生经常往返广州和中山，打顺风车时遇到司机打电话或聊微信的情况较为常见，但司机看游戏直播还是第一次，他觉得这种行为非常危险。随后，王先生将录制的视频和订单信息提供给了哈啰平台在珠海中山区域的媒体公关负责人。该负责人表示，从视频上看，这名车主涉及危险驾驶，平台会对其采取惩罚措施，并限制其接单。同时也会加强对顺风车车主的交通安全教育。哈啰平台还告知王先生，已经永久封禁了这名司机。不过，王先生关心的是平台是否有办法防止此类危险驾驶行为再次发生，而平台方面表示只能加强教育，无其他办法。

根据哈啰的公开资料，截至2023年底，哈啰顺风车业务覆盖城市超300个，认证车主逾3000万名，累计出行里程近500亿公里。2023年，哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户，涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等行为。

许多市民认为顺风车等同于网约车，但实际上两者有很大区别。正规网约车的人、车、平台都在政府监管范围内，出现问题可以追究责任。而顺风车的人、车、平台则不在地方执法部门监管范围内。一位长期负责公共交通领域的负责人指出，目前顺风车管理存在多个问题：管理制度不够完善，顺风车被视作一种民间自行撮合行为，缺乏营运险和车内录音视频等保障措施；司机素质良莠不齐，进入门槛低，即使被一个平台封禁，也可以在其他平台继续接单；平台容易推脱责任，现行法律法规没有明确规定平台在顺风车相关问题中的责任。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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