被环保忽悠瘸了的欧洲用上千亿砸不出一块电池政治正确的代价

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2024-12-05 11:08:22 网易

被环保忽悠瘸了的欧洲用上千亿砸不出一块电池

了解完Northvolt（后称NT）的故事，让人感叹世界或许真的像是一个巨大的草台班子。上周，被誉为欧洲“宁德时代”的NT在美国申请了破产保护，创始人彼得·卡尔松辞职，并警告如果欧洲不推动清洁技术转型，20年后会后悔。

目前NT账上只剩下3000万美元，而要救活它至少需要12亿美元。许多人可能对这家公司不太熟悉，但NT曾一度非常强大，政府为其开绿灯，风投争相投资，车企甚至在NT还没有生产出一块电池时就下了百亿订单。8年间，NT总共获得了超过150亿美元的融资。

可以说，NT是欧盟一手扶持起来的。创始人彼得·卡尔松曾任特斯拉副总裁，在特斯拉面临Model S成本问题时，他通过建立垂直整合的采购体系大幅降低了成本，使Model S得以以6万美元的价格面世，从而推动特斯拉腾飞。

然而，尽管有特斯拉的供应链和巨额资金支持，NT却连一块电池都未能成功生产。背后的原因在于所谓的“政治正确”。2016年，美国特斯拉蒸蒸日上，中国蔚小理方兴未艾，而欧洲汽车工业因柴油排放门受到重创，开始转向新能源。但电池产业高度集成，中日韩三国占据了全球98%的市场份额，欧洲处于劣势。

在这种背景下，卡尔松于2016年成立了NT，并宣称要制造“100%环保”的电池。这一理念吸引了大量资金，NT迅速崛起。为了实现这一目标，NT将工厂建在瑞典北部水电、风电资源丰富的谢莱夫奥特，但由于地处偏远，人口稀少，工人不得不从其他城市甚至国家招募，极昼极夜影响了工作效率。

此外，NT还要求锂矿供应商天齐锂业在矿场附近建精炼厂，以减少运输过程中的燃油消耗。这种做法虽然环保，但也增加了成本。同时，欧洲缺乏电池人才，导致产线频繁出现问题。例如，无锡先导提供的设备被工人误用，导致产线报错。还有电池工艺技术负责人提出使用氢气代替氦气进行检测，因为氢气便宜，但他忽略了氢气易燃的风险。

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