中国汽车崛起需重塑本土市场品牌体系并找到国际化的新切入点。本土市场的解题思路是持续推动“价格战”。自主车企市场份额上升至65.8%,合资品牌的市场空间进一步被挤压。海外市场方面,虽然欧洲仍是重要出口目的地,但巴西、泰国等发展中国家的销量已超越欧洲。
以泰国为例,中国汽车产品在外观、内饰和质量方面优于日系燃油车,迫使日系品牌降价竞争。中国汽车插混技术成熟,能够比日系内燃机更省油30%以上,还具备高性能动力性能,适用于基础设施较落后的市场。这些新市场的支撑使欧美市场的重要性下降,甚至欧美车企在这些市场的份额也会受到打击。
上周五,瑞典动力电池制造商Northvolt在美国宣告破产重组。该公司曾获得宝马、大众注资,但未能解决电池设计、工艺和设备上的挑战。在中国,二线动力电池厂商都能提供更好的技术和产品成果。欧盟和美国继续搞对抗只会伤害他们自己已经落后的汽车产业,在下一个时代被淘汰。
上周,欧盟委员会透露将对中国电动车采取措施,引发欧洲内部忧虑
2024-06-27 10:53:59欧盟单边加征关税会适得其反欧盟委员会计划在未来两周内,对乌克兰鸡蛋实施进口关税措施,原因是双方约定的年度进口限额已被触及
2024-06-24 05:54:48曝欧盟将对乌克兰鸡蛋恢复征收关税近期,欧盟针对中国产电动汽车的关税问题进行了内部讨论与投票。据悉,投票结果显示,12个成员国表达了支持态度,而4个国家表示反对,其余11国则投下了弃权票
2024-07-18 18:20:40欧盟对华关税“咨询投票”11国弃权6月12日,欧盟委员会公开了对中国电池电动汽车拟征收的临时关税额度。其中,比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别面临17.4%、20%、38.1%的关税,而其他未被抽样的中国生产商则可能遭遇21%的关税
2024-06-12 22:57:07欧盟对华电动汽车加征关税靴子落地