中国汽车的欧洲之路再次发生变化。当地时间22日,欧洲议会贸易委员会主席伯恩特·兰格在接受德国电视台采访时表示,布鲁塞尔和北京接近就中国电动汽车进口取消关税达成一个方案。他表示:“谈判还在进行中,但我们即将与中国达成协议,中方或将以承诺的最低价格在欧盟销售电动汽车。”
他提到的关税是10月30日开始实施的欧盟对中国进口电动车的反补贴关税,大部分车企的反补贴税率范围为17%至35.3%。尽管整体加税幅度远不及美国的100%,但也相当严厉。
对于短期内政策的大幅调整,兰格解释说,政策变动只是为了“消除不公平补贴造成的竞争扭曲问题”,这也是引入关税的原因。“消除不公平补贴”的理由听起来冠冕堂皇,“取消关税”听起来也是个好消息,但实际情况可能并不乐观。
兰格在采访中强调了取消关税的前提,即中国电动汽车在欧洲的销售将被设定价格下限。此前有报道指出,部分车企曾向欧盟提议限定最低售价3万欧元,但被拒绝。此次兰格所说的“即将达成的方案”,具体车型的最低售价数字很可能高于这个数值。
上周,欧盟委员会透露将对中国电动车采取措施,引发欧洲内部忧虑
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