欧盟单边加征关税会适得其反！

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2024-06-27 10:53:59 车家号

欧盟单边加征关税会适得其反

上周，欧盟委员会透露将对中国电动车采取措施，引发欧洲内部忧虑。德国《巴登日报》刊文质疑此惩罚性关税措施的正确性，指出欧洲汽车制造商与中国的差距悬殊，而采取此类关税手段实为下策，甚至可能反噬欧洲自身，特别是德国汽车企业对此反响强烈，担心保护主义策略最终不利其发展。

欧盟单边加征关税会适得其反

慕尼黑车展上中国展示的创新技术和产品，进一步凸显了欧洲汽车业在电动领域的挑战。若欧盟对中国电动车施加关税，预料中国将采取回应措施，可能导致欧洲汽车产业受损。梅赛德斯-奔驰及汽车零部件巨头博世均警告，保护主义行为将导致双输局面。欧盟单边加征关税会适得其反！

《法兰克福汇报》分析认为，欧盟此举或自寻烦恼，因德国汽车制造商极度依赖中国市场，中欧贸易战一旦爆发，德国车企业务将首当其冲，相比之下，雷诺和斯特兰蒂斯等欧洲同行因在中国市场布局较小，所受影响则较为有限。

《经济周刊》也指出了欧盟这一行动可能带来的负面效应，不仅德国汽车业将面临更多困扰，欧洲的机械工程和化工行业也可能遭遇中国反制，影响深远。

报道还提及，调查可能使欧洲电动车品牌面临比中国竞争者更复杂的境况。当前欧洲电动车市场尚处初级阶段，中国电动车品牌已开始登陆欧洲，虽多数未启动本土生产，但若贸易冲突升级，已规划欧洲工厂的中国企业或将加速本土化进程，新入欧的电动车初创公司则可能暂停扩张，甚至退出欧洲市场。

欧洲汽车新闻网指出，欧盟的举动对中国车企的实际威胁有限，它们可转战其他市场，欧盟的调查并未构成重大威胁。

英国《金融时报》则强调，欧盟的保护主义举措与其减排目标不符，对电动车产地的过度关注最终伤害的是普通消费者的利益。

综览全局，欧盟考虑实施的惩罚性关税策略似乎偏离了解决问题的正轨。欧洲汽车工业更应专注于提升自身竞争力，而非寻求政策庇护。正如彭博社所言，欧洲汽车业在转型过程中已显迟缓，需加快步伐。同时，欧盟应致力于优化税收政策、加强充电设施网络建设，这些或许才是促进汽车产业健康发展更为根本的途径。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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