谁是中国GDP含金量第一城?
谁是GDP含金量最高的城市?衡量一座城市的经济竞争力,不仅要看GDP总量和产业规模,还要考虑人均GDP和人均收入。在财政紧缩、推动新一轮化债的背景下,城市创税能力变得尤为重要。创税能力与产业结构、企业竞争力和收入水平密切相关。发达的产业、众多的大型总部企业和高收入群体可以显著提升创税能力。
衡量创税能力时,主要看国内税收(不含海关代征),而非一般公共预算收入或可支配财力。从国内税收来看,北京、上海、深圳、广州、杭州、苏州、天津、成都、宁波、重庆、武汉、南京、长沙、青岛、东莞等15个城市最高。值得注意的是,GDP与广州相当的重庆,其国内税收仅排前十,创税率垫底;而GDP排名在20名之外的东莞,国内税收却跻身15强,超过多个省会城市。创税率高低更能反映经济的税收产出水平,京沪遥遥领先,深圳、杭州、天津其次,苏州、宁波、东莞等也位居前列,重庆则垫底。
京沪作为直辖市,拥有众多央企国企总部和金融企业,其税收总量冠绝全国。但抛开京沪,深圳的国内税收高达8093亿元,远超广州(4783亿元)、杭州(4559亿)、苏州(3998.8亿)和成都(3729.1亿)。此外,深圳的创税率也位居除京沪外所有地市首位,高于同为3万亿级城市的广州、重庆以及计划单列市宁波等地。
深圳的创税能力为何远高于广州、重庆、苏州、宁波?同为3万亿城市,深圳GDP总量只比广州、重庆多15%,但来自深圳的税收却是广州的1.7倍、重庆的2.9倍。同为计划单列市,深圳GDP相当于宁波的2.1倍,国内税收却是2.6倍。同为超级工业大市,深圳与苏州的工业总产值均突破4万亿元,GDP领先约40%,但深圳国内税收却达到苏州的2倍左右。
地铁作为城市发展的动脉,其竞争力不仅体现在运营里程的总量上,也反映在客流强度的活力上。当前,北京和上海在地铁运营里程上并驾齐驱,争夺着地铁第一城的称号,而广州和深圳则在客流强度上展开激烈较量
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