永诚财险三季度净利润同比暴跌超20倍台风灾害重创业绩(2)

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2024-11-01 19:46:02 金融界

此外，第三季度，永诚财险对大唐集团和国能投的赔付额分别飙升至4457万元和5439万元，相较于去年同期的3161万元和2544万元，增幅显著。这一跃升不仅凸显了公司在面对台风等自然灾害时的脆弱，也暴露了其在关联交易中承担的巨额风险。

从偿付能力角度来看，2024年三季度，公司综合偿付能力充足率193.55%，较上季度下降22.8个百分点；核心偿付能力充足率164.63%，较上季度下降22.24个百分点。预计四季度末综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率将分别降至174.08%和146.52%，较三季度末下降约19个百分点。整个2024年下半年，永诚财险偿付能力的下降幅度预计将超过40个百分点。

尽管面临压力，永诚财险凭借其强大的资本实力，预计偿付能力暂时仍将维持在安全区间内。公司已明确表示，将积极改善负债端经营效益，控制保险风险，保持稳健的投资策略以提高投资收益，提高偿付能力充足性。

今年，永诚财险迎来了其20岁的生日，并经历了核心管理层的重大变革。新任董事长魏仲乾和总裁孙增产共同接管了公司领导大旗。然而，他们的开局并不顺利，台风的肆虐给公司带来了巨大的财务压力，亏损的寒风凛冽刺骨。

前三季度净利润的大幅下降和保险业务收入的减少，已经让公司的偿付能力充足率低于行业平均水平。面对全球气候变化带来的自然灾害加剧趋势，永诚财险的长期经营策略和风险控制能力将面临严峻考验。新任领导团队必须迅速采取措施，以应对可能的长期风险和挑战。

永诚财险在业务发展路径上显得踌躇不前，似乎重新陷入了依赖车险业务的旧模式。尽管公司历史上曾在车险领域遭遇重重困难，自2018年起曾果断调整策略，大幅削减车险业务，但自2022年开始，车险业务在公司中的占比逐步回升。到了2024年前三季度，车险保费收入达到了17.13亿元，占签单保费的比重进一步提升至31.1%，增速高达11.5%，与非车险保费的-6.73%增速形成了鲜明对比。

车险市场的竞争已经进入了白热化阶段，尤其是新能源车的赔付率居高不下，这对永诚财险的非车业务发展前景蒙上了一层阴影。在这场竞争中，永诚财险似乎又回到了起点，其战略选择和市场定位的摇摆不定，让人对其未来的发展方向和盈利能力产生了深深的疑虑。

首页上一页 12共 2 页

(责任编辑：张小花 TT1000)

关闭

永诚财险三季度净利润同比暴跌超20倍 台风灾害重创业绩(2)

相关新闻

今日热点

频道热点

永诚财险三季度净利润同比暴跌超20倍台风灾害重创业绩(2)