芬兰回应欧盟对华电动汽车加税一事 呼吁避免贸易争端升级(2)
欧盟的做法还会损害自身绿色转型和全球应对气候变化的努力。目前，欧盟设定到2030年碳减排55%、2050年实现净零排放的目标，但由于创新不足和成本高昂，绿色转型进程受阻。中国拥有相关创新技术，若欧盟在电动车领域与中国脱钩，只会加剧问题。巴基斯坦专家凯瑟·纳瓦布表示，欧盟迫切需要减少温室气体排放，与中国电动汽车行业的合作至关重要。
更深层次来看，欧盟这一做法将加剧内部分裂，承受政治代价。当前欧洲经济发展不平衡、能源安全等问题交织，加上右翼势力崛起，社会撕裂加重。围绕对华电动车加税，欧盟内部存在分歧。匈牙利总理欧尔班和德国总理朔尔茨多次表示，这一做法会损害欧盟竞争力。芬兰总统亚历山大·斯图布也指出，应避免关税升级和贸易争端加剧的恶性循环。中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建认为，经贸本是欧盟内部最易形成共识的领域，如今出现重大分歧，加剧了欧洲分裂，影响未来欧盟发展。
作为全球最大的区域经济集团，欧盟过去成功得益于自由贸易和公平竞争，未来也需要依靠这一点取得更多成就。就汽车行业而言，中欧双方可以合作的地方很多，如充分发挥互补性，共享大市场，进行产能合作以及动力电池和整车技术的合作。
值得注意的是，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，希望欧方相向而行，照顾彼此核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案。他们需要倾听内部理性声音和企业的真实诉求：“我们不需要关税，我们需要公平的交易规则”。
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