9月18日,网络上对一起“特斯拉充电超时费高达1600元”的事件展开了热烈讨论。一位特斯拉车主分享了自己的账单细节,其中充电费用仅64.46元,而因超时占用充电位产生的费用却高达1641.6元。特斯拉官方客服回应称,该费用并无上限设定,并建议车主应及时移车以避免此类费用产生。
具体到特斯拉的超时政策,客服解释道,若车主在充电完成后5分钟内驶离,则无需支付额外费用。此政策会在超充站车位使用率达到或超过50%时生效。这意味着,即使车主未察觉到站点车位紧张状况的变化,一旦车辆停留时间过长,仍可能产生超时占用费,因此及时移车至关重要。
随着新能源汽车逐渐普及,充电难的问题日益凸显,为提高充电设施周转效率,不少车企自营充电站及第三方充电应用开始实施超时占用费制度。该费用独立于停车费,专为充电完毕后持续占用充电资源的情况设计,实行前通常会通过短信或电话形式通知车主。
不同企业及充电平台对超时占用费的收费标准各异,造成了价格上的显著差异。以小鹏、蔚来和极氪为例,它们的收费标准分别为每分钟1元(上限100元)、0.5元(封顶50元)和1元(封顶50元)。相比之下,特斯拉的超时占用费标准显得尤为突出,达到每分钟3.20至6.40元且无费用上限,这一政策在业界显得颇为独特。
9月18日,网络上对一起“特斯拉充电超时费高达1600元”的事件展开了热烈讨论。一名特斯拉车主分享了自己的账单详情,其中充电费仅64.46元,而超时占用费却惊人地达到了1641.6元
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