为什么共享充电宝越来越难还了？(12)
一家共享充电宝公司的员工发来的收益图
乱局与「自律」
资本把这个行业炒热了，但内卷也把自己给卷崩了。
根据《时代周报》的报道，曾经生产出中国第一个共享充电宝的「来电科技」，作为共享充电宝行业「一哥」，目前迎来了至暗时刻。比如，自去年下半年以来，市场上关于来电科技已倒闭或即将倒闭的传闻不绝于耳。而由于多个诉讼案件缠身，该公司已多次被法院列为限制高消费企业、失信被执行人。
另一面是，在黑猫投诉平台上，投诉反馈率最差的情况是：归还充电宝之后仍然被一次性扣款199元，而个别公司对这一类投诉基本没有任何回应。
某种意义上，这些无故被扣199元的人们，也像极了那些再也追不回押金的「小黄车」用户们。
人们在等待更规范的行业规定，来约束易借难还、计费陷阱和定价过高的乱局。
而面对这种乱局，深圳是中国第一个用自律公约进行规范的城市。
本年，深圳市消费者委员会正式推出全国首个《共享充电宝行业自律公约》。《自律公约》对充电宝计价时间进行了统一，一是充电免费时长统一为5分钟，租借充电宝5分钟内归还不计费用，二是缩短计价时间单位，计价单位不超过半小时。
当天，街电、搜电、来电、倍电、怪兽、美团、瞎充等7家共享充电宝都签署了自律公约，涉及近20万个点位。如今，按照各家小程序的地图显示，深圳的共享充电宝如今的确都是按照半小时计费，并且有5分钟免费租借时间。
从这个意义上，深圳可能算是全国共享充电宝最「自律」的城市。
可吃过亏的苏东，对自己的「自律」就是，在网上买一个6万毫安的超大容量充电宝，每天放在书包里，像是背了一块砖头。他专门做过实验，这个充电宝充满电的情况下，能把自己的手机反复充满12遍。唯一的遗憾，可能是「砖头」不让带上高铁和飞机。
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