作为比亚迪布局在北方地区的重要生产基地,济南与比亚迪这场“联姻”,始于三年前。
2021年8月,济南与比亚迪签署全方位合作协议。同年12月底,比亚迪在起步区打造新能源汽车工业园,总投资约150亿元。此外,比亚迪在济南市高新区投资约150亿元,布局了动力电池和IGBT半导体项目。
2022年11月30日,比亚迪新能源乘用车项目首台整车下线。从供地到首台整车下线,仅用时13个月。不仅创造了新能源汽车产业发展的“济南速度”,也翻开了济南新能源汽车产业发展史崭新一页。
济南既在种“大树”
又在布局“森林”
事实上,比亚迪在济南并不是单纯的组装生产汽车。从电池到整车,济南基地是其全国产能布局中最完整的一环,重要性可比肩深圳与西安基地。
不仅如此,以比亚迪为“链主”,上下游产业纷至沓来。目前,山东省范围内,比亚迪已吸附包括半导体、座椅、轮胎等零部件在内的本地供应商和配套企业近400家。未来还将持续引入更多配套产业,形成完整的本地化产业链。
比亚迪在济南布局的其拳头产品——刀片电池,也将进一步配齐企业生产链条。济南弗迪电池项目一期和二期总用地1150亩,计划总投资约100亿元。该项目规划建设16条动力电池生产线,满产产能30GWh/年,向全球客户提供动力电池系列解决方案。这意味着,济南工厂将成为比亚迪刀片电池的主要生产基地。
过去三年里,凭借比亚迪在新能源汽车产业领域深厚的根基和竞争优势以及济南本身所具有的雄厚工业基础、重大战略叠加赋能、高端人才资源集聚、区位优势、政策扶持等,济南新能源汽车产业获得了充足养分。全市汽车零部件企业达300余家,截至2022年,123家规模以上新能源汽车及零部件企业实现营业收入692.1亿元。
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