比亚迪济南再启大规模招聘工程技术人才抢手(2)

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2024-09-05 08:19:40 猎聘

落地两年来，比亚迪济南基地逐步实现产能跃升，达到满产30万辆，成为济南新能源整车生产的主力军。

2023年7月31日，比亚迪在济南再次以82030万元的成交价，拿下位于起步区约2343.4亩工业用地，继续用于扩大整车产能。至此，比亚迪汽车项目在济南已拿地超过5966亩，超过比亚迪在常州、长沙等地区的拿地面积。

现在，比亚迪济南已经实现一分钟生产一台车。三期项目建成后，比亚迪济南将实现年产50万辆以上，或将赶超比亚迪郑州、长沙、常州等基地产能。

今年年初，比亚迪集团山东省总经理徐磊曾表示，预计2024年全年比亚迪济南生产整车将达到30万辆以上，完成产值330亿元。“济南基地将增加出口车型，在出口方面也作出贡献。”

作为比亚迪布局在北方地区的重要生产基地，济南与比亚迪这场“联姻”，始于三年前。

比亚迪济南再启大规模招聘工程技术人才抢手

2021年8月，济南与比亚迪签署全方位合作协议。同年12月底，比亚迪在起步区打造新能源汽车工业园，总投资约150亿元。此外，比亚迪在济南市高新区投资约150亿元，布局了动力电池和IGBT半导体项目。

2022年11月30日，比亚迪新能源乘用车项目首台整车下线。从供地到首台整车下线，仅用时13个月。不仅创造了新能源汽车产业发展的“济南速度”，也翻开了济南新能源汽车产业发展史崭新一页。

济南既在种“大树”

又在布局“森林”

事实上，比亚迪在济南并不是单纯的组装生产汽车。从电池到整车，济南基地是其全国产能布局中最完整的一环，重要性可比肩深圳与西安基地。

不仅如此，以比亚迪为“链主”，上下游产业纷至沓来。目前，山东省范围内，比亚迪已吸附包括半导体、座椅、轮胎等零部件在内的本地供应商和配套企业近400家。未来还将持续引入更多配套产业，形成完整的本地化产业链。

比亚迪在济南布局的其拳头产品——刀片电池，也将进一步配齐企业生产链条。济南弗迪电池项目一期和二期总用地1150亩，计划总投资约100亿元。该项目规划建设16条动力电池生产线，满产产能30GWh/年，向全球客户提供动力电池系列解决方案。这意味着，济南工厂将成为比亚迪刀片电池的主要生产基地。

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过去三年里，凭借比亚迪在新能源汽车产业领域深厚的根基和竞争优势以及济南本身所具有的雄厚工业基础、重大战略叠加赋能、高端人才资源集聚、区位优势、政策扶持等，济南新能源汽车产业获得了充足养分。全市汽车零部件企业达300余家，截至2022年，123家规模以上新能源汽车及零部件企业实现营业收入692.1亿元。

如今，济南的新能源“朋友圈”中，还拥有了吉利、中国重汽、豪驰等多家龙头骨干企业。也就是说，济南在新能源汽车方面正在形成包括动力电池、半导体、乘用车、卡车以及零部件生产在内的“一条龙”全产业链，这在全国范围内并不多见。

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在新能源汽车产业“新版图”上，济南正逐渐成为关键一环。《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》明确提出优化以济南、青岛市为核心的“两核引领、多点支撑”的产业布局，打造两大千亿级产业基地。

在消费端，济南同样拥有巨大潜力。2023年，济南限额以上单位新能源汽车零售额同比增长83.3%，占济南限额以上单位零售额10.9%。2024年上半年，济南新注册登记新能源汽车4.4万辆，同比增长40.48%。

“既先种‘大树’，又布局’森林’。”山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭表示，比亚迪在与济南的合作上，打造了新能源汽车生态链，硬件软件同时发力，未来新能源产业将“反哺”城市经济。

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(责任编辑：卢其龙 CN070)

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