销量狂跌84.42%，卢晓怎么救月销量只剩1.5万辆的上汽通用？(2)
上汽通用召回超80万辆科鲁兹。经此一役，雪佛兰的招牌直接碎了一地，科鲁兹销量也断崖式下跌，雪佛兰元气大伤。
为重新树立品牌形象，雪佛兰2018年推出redline尚·红系列，但入华时便低于别克的定调，使大众对其形象认知只剩下便宜、好用，而
“好用”在经过科鲁兹事件后荡然无存，于是折腾变得毫无意义。
一再受挫后，时任上汽通用雪佛兰市场营销部部长周鹏在2023年广州车展期间曾对外表示，2024年是雪佛兰的破局之年，将在SUV与电动化方面发力。
然而，2023年雪佛兰16.9万辆的销量中，科鲁泽和迈锐宝XL共计销量约为13.57万辆，
SUV车型仅3万辆出头，却成为其突破口，堪称荒唐。
另一边的新能源，目前也暗淡无光，基本可以忽略。
上汽通用已不公布雪佛兰销量，但从行业综合销量统计数据来看，
2024年7月，其8款车型的累计销量仅为3301辆，其中科鲁泽2601辆
，如此，陷入最危险的境地。
与雪佛兰一样，别克当前的处境也是怎一个“惨”字了得，甚至有传言，通用正考虑将其出售给上汽。
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