还有来自贵州省的一家贸易公司和陕西省的一家环保企业,前者从2010年开始与中国铁建间接控股公司合作,“款是2015年欠的。现在还欠70多万(元)。从2019年开始强制执行,我们也申请(了)冻结”。
后者在2020年给中国铁建下属企业承建的武汉水利项目供货材料,“本来说好3月份要付,但一直说的是甲方马上付钱”。
也有其他供应商反馈,因为欠款时间较长,供应商的正常经营活动受到了一定的影响。
有供应商提到对方回应并不积极。“他们说没有钱怎么还?”一位供应商引述欠款方的回应:“等有钱了会打过来。”
总的来看,上述拖欠货款的案例集中在一些基建项目。
业主拖欠还款,央企直呼无奈
实际上,中国铁建间接控股公司中铁十一局集团第一工程有限公司等在微信、官网等公告了欠薪维权联系电话。
《每日经济新闻》记者通过多个渠道联系到中国铁建间接控股公司熟悉这类欠款的相关人士。
面对拖欠供应商货款,中铁十七局集团一全资公司负责信访的相关负责人在7月10日向《每日经济新闻》记者强调:并非故意拖欠,而是由于复杂的“三角”关系,业主方欠款所导致的资金链紧张。
上述负责人表示,央企与供应商之间的合作一直遵循合同约定进行支付。他解释说:“我们与供应商签订合同后,会按照约定的支付比例进行付款。目前,
大多数项目的支付比例已经达到了90%至95%,剩余的尾款通常需要在项目结束后,等待业主退还质保金、滞纳金等款项后再统一支付给供应商。”
然而,问题关键是业主或项目方并未及时支付款项给央企。上述负责人坦言,“三角”关系使资金流转变得复杂,“项目方或业主欠我们的钱款,导致我们无法及时给供应商结算剩余尾款或其他相关费用”。
近期,有媒体报道指出,中国中铁及其多家控股公司面临“失信被执行人”或“限制高消费”的情况,这影响到了众多小微企业,这些企业的未结款项从数万元到数百万元不等
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